同步帶輪的30種異響原因
發(fā)布時間：2020-11-09
1.工作石油有雜質(zhì);
2.潤滑不足(油位過低，防腐油或油脂密封泄漏);
3.同步帶輪的間隙太小或太大(生產(chǎn)問題);
4.在同步帶輪中混合沙?；蛱碱w粒作為磨料;
5.在同步帶輪中混合水、酸或油漆具有腐蝕性;
6.同步帶輪被閥座孔壓平(孔不太好，或閥座孔扭曲);
7.工作。車輪座底板的底面不均勻(導(dǎo)致閥座孔變形，甚至軸承閥座開裂);
8.車輪座內(nèi)有雜物(殘屑、粉塵顆粒等);
9.密封圈偏心(接觸鄰近零件和摩擦);
10.同步帶輪承受額外載荷(軸承承受一個軸，或兩個固定端軸承在一個軸上);
11.同步帶輪和軸對準太松(軸的直徑小或緊密);
12.同步帶輪槽太小，旋轉(zhuǎn)太緊(緊套太緊);
13.同步帶輪是有噪聲的(滾筒的端面或鋼球的滑動);
14.軸的傳熱過大(軸承承受靜態(tài)軸向負荷);
15.軸肩太大(接觸軸承和摩擦的密封);
16.插座的肩部太大(軸承的密封部分變形);
17.迷宮密封的間隙太小(與軸的摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒(接觸軸承和摩擦);
19.油環(huán)的位置不合適(接觸法蘭蓋和摩擦);
20.球或滾輪上有一個壓坑。
21.同步帶輪噪聲(外部振動源干擾);
22.同步帶輪加熱和脫色(由于使用噴槍加熱和拆卸軸承);
23.軸太厚，使實際火柴不能太緊(導(dǎo)致軸承溫度太高或噪音太高);
24.孔的直徑很小(軸承溫度太高);
25.軸承孔直徑過大，實際匹配太松(軸承溫度過高，外環(huán)打滑);
26.軸承孔較大(由于熱膨脹，有色金屬的軸承孔加大或加大);
27.保持架壞了。
28.同步帶滾子軸承生銹。
29.同步帶輪軸承鋼球，滾道磨損(磨削過程不合格，或產(chǎn)品有碰撞)。
30.環(huán)路不合格(生產(chǎn)車間問題)。
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